GEMEENTEBLADGemeente Meierijstad – Verkeersmaatregelen nieuwe snelfietsroute delen Mariaheide en Woongebied Veghel.

Verkeer | Organisatie en beleid Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Nummer besluit: 2405396 Gelet op:•artikel 15, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge de plaatsing van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;•artikel 18, lid 1 onderdeel d van de WVW 1994 ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;•artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge de plaatsing en verwijdering van het verkeerstekens van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeersbesluit;•artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie;Overwegende dat:•de wegen, Gazellepad, Burg. Schrevensingel, Geerbosch, Parallelweg-Noord, Spoorven, Rietven, Moerven, Turfven, Nieuwe Veldenweg, alsmede de Pater van den Elsenlaan, De Amert, Dorshout, Gasthuisstraat, Vorstenboscheweg, Populierenlaan, Busselbundersweg, Hintelstraat en de Achterhei zijn gelegen in en naast de kernen Veghel en Mariaheide en in eigendom en beheer bij de gemeente Meierijstad;•de gemeente Meierijstad het fietsen wil bevorderen en daarvoor een snelle, veilige, directe, aantrekkelijke en comfortabele verbinding gaat aanleggen door middel van een snelfietsroute voor twee richtingen tussen Uden en Veghel en waarvoor infrastructurele aanpassingen nodig zijn;•de snelfietsroute verduidelijkt wordt door toepassing van rood asfalt; •door het aanleggen van deze snelfietsroute de verwachting is dat het fietsgebruik gaat toenemen en er meer fietsers van deze route gebruik gaan maken;•het gebruik van de fiets goed is voor de gezondheid en het milieu;•naast fietsers, tevens bromfietsers en snorfietsers zijn toegestaan op de snelfietsroute;•dit verduidelijkt wordt door plaatsing van borden G12a uit bijlage 1 van het RVV 1990 op alle wegvakken van de snelfietsroute; •de snelfietsroute aan de westkant wordt aangesloten op de Robert A. Ballardbrug, ook wel Gazellebrug genoemd en de in de toekomst te realiseren snelfietsroute over bedrijventerrein de Dubbelen en de al bestaande snelfietsroute richting Wijbosch en Schijndel; •de snelfietsroute aan de oostkant wordt aangesloten op de al gerealiseerde snelfietsroute richting Uden; •de snelfietsroute de samenhang van het regionale fietsroute netwerk verbetert; •op de snelfietsroute de veiligheid van de bromfietsers, snorfietsers en fietsers centraal staat; •om deze reden bestuurders op de snelfietsroute voorrang hebben en auto’s te gast zijn met uitzondering van het kruispunt met de Pater van den Elsenlaan/De Amert;•om veiligheidsredenen daarom op het kruispunt met de Pater van den Elsenlaan/De Amert een midden eiland gerealiseerd wordt. Zo hoeven (brom)fietsers de oversteek (over de weg in beide richtingen) niet in één keer te maken en kunnen wachten in het midden; •op de kruispunten met de Gasthuisstraat, Busselbundersweg, Vorstenboscheweg/Populierenlaan eveneens om veiligheidsredenen middengeleiders gerealiseerd worden met verplichting om de middengeleiders rechts te passeren door plaatsing van gele vluchtheuvelbakens en plaatsing van borden D02 uit bijlage 1 van het RVV 1990; •daarnaast op de kruispunten met de Vorstenboscheweg/Popierenlaan, Hintelstraat, Nieuwe Veldenweg en de Achterhei de voorrang wordt gewijzigd; •dit betekent dat bestuurders op de Vorstenboscheweg/Populierenlaan, Hintelstraat, Nieuwe Veldenweg en de Achterhei in de nieuwe situatie voorrang moeten verlenen aan bestuurders op de snelfietsroute;•de voorrangsituaties op alle kruispunten verduidelijkt worden door toepassing van haaientanden en borden B6 uit bijlage 1 van het RVV 1990;•om veiligheidsredenen voor voetgangers zebrapaden worden aangelegd op de kruispunten met de Busselbundersweg en de Vorstenboscheweg/Populierenlaan;•dit verduidelijkt wordt door toepassing van markeringen op het wegdek met voetgangersoversteekplaatsen en plaatsing van borden L02 uit bijlage 1 van het RVV 1990; •de gemeente Meierijstad het fietsen wil bevorderen en om die reden een comfortabele route voor fietsers gaat aanleggen die zo veel mogelijk vrij is van geparkeerde auto’s; •daarom de gehele snelfietsroute binnen een parkeerverbodezone komt te liggen waar auto’s alleen in de daarvoor bestemde parkeervakken geparkeerd mogen worden; •deze parkeerverbodzone wordt verduidelijkt door op alle toegangswegen van de fietsroute de borden E01zb en E01ze te plaatsen; •door middel van bovengenoemde maatregelen de verkeersveiligheid voor bromfietsers, snorfietsers en fietsers verbetert ten opzichte van de oude verkeerssituatie; •er voor de snelfietsroute verschillende onderzoeken zijn uitgevoerd en de plannen in nauwe samenspraak met betrokkenen en belanghebbenden verder zijn gewerkt waarbij participatie op verschillende manieren heeft plaatsgevonden;•er door omwonenden beroep is aangetekend bij de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State tegen de bestemmingsplannen snelfietsroute Veghel, delen Mariaheide en woongebied Veghel;•een uitspraak in deze beroepsprocedure door drukte bij de Raad van State erg lang kan duren, waardoor de kans op vertraging en daarmee gepaard gaande kostenstijgingen groot is;•de gemeente graag stappen wil maken om haar doelstellingen op het gebied van bereikbaarheid, duurzaamheid, veiligheid en gezondheid te bereiken;•de werkzaamheden ten aanleg van de snelfietsroute Veghel, deel Woongebied Veghel grotendeels rechtstreeks zijn toegestaan op basis van de bestaande bestemmingsplannen, inclusief de delen in de wijk ’t Ven;•de werkzaamheden ten aanleg van het specifieke gedeelte van de snelfietsroute, deel Mariaheide, tussen Nieuwe Veldenweg nummer 14 en de Hondsrogstraat rechtstreeks is toegestaan op basis van de bestaande bestemmingsplannen;•het college om bovenstaande redenen heeft besloten te starten met de aanleg van de snelfietsroute Veghel, deel Woongebied Veghel en een specifiek gedeelte (Nieuwe Veldenweg nummer 14 – Hondsrogstraat) van de snelfietsroute Veghel, deel Mariaheide;•de gemeente zorgvuldig wil handelen en rekening houdt met de belangen van bezwaarmakers en het gedeelte in het Moerven pas als laatste gaat realiseren, idealiter als de Raad van State uitspraak heeft gedaan;•het deel ten westen van de Nieuwe Veldenweg nummer 14 tot aan de wijk ’t Ven nog niet wordt gerealiseerd, omdat hier een bestemmingsplanwijziging en uitspraak van de Raad van State voor nodig is;•niet is gebleken dat belanghebbenden hierdoor onevenredig worden benadeeld dan wel dat door te nemen maatregelen een onduidelijke verkeerssituatie zou ontstaan.•de bovengenoemde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 •lid 1: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg; •lid 1: c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •lid 2: a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; •het college van burgemeester en wethouders, overeenkomst artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van de geldende mandaatregeling is gemandateerd aan de medewerker verkeer van het atelier Openbaar Gebied;•overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de Politie;nemen, gelet op het voorgaande, de volgendeB E S L U I T E N:1.Instellen van (brom)fietspad op het gehele traject door plaatsing van borden G12a uit bijlage 1 van het RVV 1990 op alle wegvakken van de snelfietsroute.2.Instellen voorrang voor bestuurders op de snelfietsroute door toepassing van haaientanden en borden B6 uit bijlage 1 van het RVV 1990 met uitzondering van het kruispunt Pater van den Elsenlaan/De Amert;3.Instellen voorrang voor bestuurders op het kruispunt Pater van den Elsenlaan/De Amert door toepassing van haaientanden en borden B6 uit bijlage 1 van het RVV 1990; 4.Instellen van de verplichting voor automobilisten om de middengeleiders aan de Gasthuisstraat, Busselbundersweg en Vorstenboscheweg/Populierenlaan rechts te passeren door plaatsing van gele vluchtheuvelbakens en plaatsing van borden D02 uit bijlage 1 van het RVV 1990; 5.Instellen van voetgangersoversteekplaatsen parallel aan de snelfietsroute, op de kruispunten met de Busselbundersweg en de Vorstenboscheweg/Populierenlaan door toepassing van markeringen op het wegdek met voetgangersoverteekplaatsen en plaatsing van borden L02 uit bijlage 1 van het RVV 1990; 6.Instellen parkeerverbodzone door plaatsing van borden E01zb en E01ze op alle toegangswegen van de snelfietsroute. 7.Bovenstaande maatregelen uit te voeren zoals omschreven op de bijgevoegde tekeningen. Bijlagen:•Situatietekening

Unknown